Что такое мотокросс и сколько раз в году он проходит - наверное, нет смысла, потому что всякий, кому близок этот вид спорта, знает, что каждую зиму и лето соревнования по мотокроссу проходят в левобережной части города - в районе карьеров. Вот и в этом году - а конкретно - этим летом для угличан состоялась очередная серия заездов. Позвольте поделиться с вами впечатлениями по этому поводу.

Рассыпаться в красочных словах, говоря о том, что в этом году было всё не так, как проходит обычно - вряд ли стоит, по той простой причине, что как раз всё проходило так, как и много лет подряд - возможно именно поэтому зрителей на мотокроссе не уменьшается год от года, а именно увеличивается. Неизменно качественный результат проведения мотогонок только радует. Разумеется, каждый из зрителей испытывает свои, только ему одному свойственные впечатления, но этого и добиваются организаторы. Вот что испытываю я, уже несколько лет подряд посещающий соревнования по мотокроссу.
Рев моторов
Это ощущение известно, думаю, каждому, кто бывал на мотокроссе: просишь водителя маршрутки остановиться на перекрёстке после шлюза, выходишь из автобуса и направляешься к карьерам. Подозрительно что-то тихо - не слышно того рёва моторов, ради которого шёл сюда, торопился и боялся опоздать. Но вот, несколько минут, и начинаешь понимать, что зря волновался - ветер доносит до тебя сначала еле слышные, а через несколько секунд уже громкие и волнующие звуки ревущих моторов. И вот тогда уже не перестаёшь волноваться за то, что не слышал этих благодатных звуков, а начинаешь волноваться за то, как бы не оглохнуть от этого. Впрочем, что греха таить - в этом такое большое удовольствие - соприкоснуться с миром мотогонок. Ежедневный шум машин на городских дорогах - это одно, а рёв моторов спортивных мотоциклов - совершенно другое, это так необыденно, так непривычно, и так здорово, что чувствуешь себя мальчишкой.
Пыли-то, пыли…
Так уж получается, что мотокросс - это не концерт в шикарном, чистом зале. И как бы ты ни выбрал место для наблюдения за гонками - не избежать тебе того, чтобы стена пыли не прокатилась по лицу и одежде. Я, например, даже пока выбирал место для того, чтобы понаблюдать за гонками, весь извозился в пыли. Трава, по которой я лазал, была не зелёная, а, скорее, серая. Потом этот цвет приобрела и моя одежда. Только раньше, в первый раз, когда я попал на мотокросс и мало представлял о том, что это такое - я крайне раздражался на то, что время от времени, при старте каждого заезда, меня обдавало пылью. И лишь потом я понял, что это не та пыль, с которой надо бороться. Эта пыль почти святая. И уже сейчас я оцениваю мотокросс исключительно не как журналист, а как зритель, детская мечта которого посмотреть на экстремальные гонки, наконец-то сбылась.
Удачи пожелаю всем…
Когда покидаешь арену состязаний этих благородных людей - мотогонщиков, то поневоле желаешь удачи всем, кто был сопричастен к проведению этого грандиозного экстремального праздника. Устроителям соревнований желаю продолжать держать высокую планку мероприятия, самим гонщикам - здоровья и дальнейших достижений в своём нелёгком деле, а нам - зрителям… Что нам можно пожелать? Пожалуй, нечего - всё равно мы каждый год с неизменным желанием едем на левый берег наслаждаться казалось бы простым, но таким необычным зрелищем - мотокроссом!

По итогам соревнований
Владимир МАЛЕНКОВ в классе «ветераны 50-55 лет» занял 5 место (всего в классе было 12 человек), Михаил МАКЛАКОВ - 4 место в классе «ветераны 45-50 лет» (всего в классе было 8 чел.). Михаил ШОХАРЕВ в классе «OPEN-A» - 8 место (всего в классе 26 человек). Алексей МАЛЫШЕВ награжден грамотой главы города «За волю к победе» Общее количество участников соревнований - 103. Возраст самого младшего - 5 лет, самого старшего - 71 год.