В городской Администрации состоялось заседание комиссии по безопасности дорожного движения. Повестка была достаточно обширной, поскольку и вопросов по наведению порядка на дорогах хватает: пьяные водители за рулём, парковка в неположенных местах, состояние улично-дорожной сети, установка ограничивающих знаков… Этот список можно продолжить.
В заседании активное участие приняли работники городской и районной Администраций, сотрудники коммунальных служб, представители ГИБДД. С информацией по дорожно-транспортным происшествиям выступил старший госинспектор Угличского отдела ГИБДД М.Е ПЕРФИРЬЕВ. По озвученным данным в УМР наблюдается рост числа ДТП, связанных с плохими дорожными условиями (некачественное дорожное покрытие, отсутствие дорожных знаков, местами плохая разметка). Высказываясь на эту тему, заместитель Главы Администрации города Е.Н. ВЕНЕЦКИЙ отметил, что далеко не всегда плохие дороги - причина большого количества ДТП.
- Будь перекрёсток оборудован хоть по последнему слову техники, но, если один водитель не предоставил другому преимущество, и на ровном месте совершается ДТП, вплоть до лобовых столкновений, наверное, тут всё-таки не в знаках дело и не в дорожном покрытии, - считает Евгений Николаевич.
В ходе заседания Глава Администрации города С.А. ПАРФЕНОВ попросил М.Е. ПЕРФИРЬЕВА подготовить к следующей комиссии более подробную информацию по местам концентрации ДТП на территории Угличского района. И, чтобы встреча прошла наиболее результативно, предоставить также информацию об условиях, способствующих возникновению таких мест, и внести предложения по каждому, соответственно. Е.Н. ВЕНЕЦКИЙ поддержал эту позицию и добавил, что для того, чтобы видеть общую картину по аварийности, желательно предоставлять информацию отдельно по городу и району. И, продолжая тему, Евгений Николаевич предложил Угличскому отделу ГИБДД выйти на область с инициативой по поводу установки «Арен» - специальных камер, фиксирующих превышение скорости:
- Это, конечно, требует согласований, но, если место концентрации ДТП жёстко диктует условия, то, наверное, стоит работать в этом направлении. Доказательство того, что необходимость в этом есть - рядом: на Ярославской, 4, водители опять перестали снижать скорость, и в этом году на этом месте уже были ДТП со смертельным исходом.
Острейшей проблемой, к сожалению, остаются пьяные водители. Здесь большую роль могли бы сыграть горожане - те, кто видит кто, где и когда садится за руль, будучи нетрезвым. Однако, по информации представителей ГИБДД, таких звонков с жалобами мало, и они, чаще всего, неэффективны. Горожане не сообщают номер машины, её приметы. Между тем, каждый из нас имеет право заявить на пьяного водителя, равно как и на любого другого нарушителя, позвонив в дежурную часть. В этом отношении жаль, что у нас не сложилось такого стереотипа поведения, как в Европе, где человек сообщает о правонарушении даже независимо от того, знаком он с нарушителем или нет. Понятно, что процесс это сложный, модель поведения складывалась годами и десятилетиями, но начинать нужно.
- Чувство нетерпимости к нарушителям надо воспитывать, - убеждён Глава Администрации города С.А. ПАРФЕНОВ.
Помочь в этом, по мнению членов комиссии, может более жёсткая подача средствами массовой информации результатов рейдов проведённых ГИБДД и запись фото- и видеоматериалов самими сотрудниками ГИБДД, чтобы горожане знали своих «героев» в лицо.
- Не надо относиться к проводимым мероприятиям формально, - добавляет Е.Н. ВЕНЕЦКИЙ, - надо несколько изменить схему. - Не достаточно просто описать проведённую акцию или другое мероприятие. Информация должна найти отклик у населения.
Зашла на комиссии речь и о том, как бороться с нарушителями на конкретных территориях. Напомним, в августе в «Цветочном» прошёл рейд по проблеме парковки автомобилей в неположенных местах, по итогам которого выявлено 14 машин, оставленных на газонах, в зелёных зонах. Естественно, проблема эта не только «Цветочного», а всего города, значит - всех 11-ти ТОСов.
Начальник отдела местного самоуправления М.А. СМИРНОВ выступил с предложением продолжить работу в этом направлении и систематизировать её:
- Хотелось бы, чтобы был отработан какой-то график, а сами ТОС готовы принимать в рейдах самое активное участие.
Помимо прочего, на комиссии были обсуждены вопросы состояния дорожного покрытия на отдельных участках города и уличное освещение. Надо сказать, что ситуация по безопасности дорожного движения складывается в городе не только из критических моментов. Так, по словам С.А. ПАРФЕНОВА, за прошедшие два года существенно увеличилось количество дорожных знаков повышенной яркости, кроме того, лучше, чем в прошлом году обстоит дело с разметкой пешеходных переходов около школ, удалось обновить часть знаков «Дети». По части условий, в которых предлагается «жить» водителям и пешеходам, всё обстоит неплохо, дело осталось за малым - научить нерадивых водителей, коих немало, нести ответственность за свои поступки, а горожан - постараться быть не равнодушными к правонарушениям.
В заседании активное участие приняли работники городской и районной Администраций, сотрудники коммунальных служб, представители ГИБДД. С информацией по дорожно-транспортным происшествиям выступил старший госинспектор Угличского отдела ГИБДД М.Е ПЕРФИРЬЕВ. По озвученным данным в УМР наблюдается рост числа ДТП, связанных с плохими дорожными условиями (некачественное дорожное покрытие, отсутствие дорожных знаков, местами плохая разметка). Высказываясь на эту тему, заместитель Главы Администрации города Е.Н. ВЕНЕЦКИЙ отметил, что далеко не всегда плохие дороги - причина большого количества ДТП. - Будь перекрёсток оборудован хоть по последнему слову техники, но, если один водитель не предоставил другому преимущество, и на ровном месте совершается ДТП, вплоть до лобовых столкновений, наверное, тут всё-таки не в знаках дело и не в дорожном покрытии, - считает Евгений Николаевич.
В ходе заседания Глава Администрации города С.А. ПАРФЕНОВ попросил М.Е. ПЕРФИРЬЕВА подготовить к следующей комиссии более подробную информацию по местам концентрации ДТП на территории Угличского района. И, чтобы встреча прошла наиболее результативно, предоставить также информацию об условиях, способствующих возникновению таких мест, и внести предложения по каждому, соответственно. Е.Н. ВЕНЕЦКИЙ поддержал эту позицию и добавил, что для того, чтобы видеть общую картину по аварийности, желательно предоставлять информацию отдельно по городу и району. И, продолжая тему, Евгений Николаевич предложил Угличскому отделу ГИБДД выйти на область с инициативой по поводу установки «Арен» - специальных камер, фиксирующих превышение скорости:
- Это, конечно, требует согласований, но, если место концентрации ДТП жёстко диктует условия, то, наверное, стоит работать в этом направлении. Доказательство того, что необходимость в этом есть - рядом: на Ярославской, 4, водители опять перестали снижать скорость, и в этом году на этом месте уже были ДТП со смертельным исходом.
Острейшей проблемой, к сожалению, остаются пьяные водители. Здесь большую роль могли бы сыграть горожане - те, кто видит кто, где и когда садится за руль, будучи нетрезвым. Однако, по информации представителей ГИБДД, таких звонков с жалобами мало, и они, чаще всего, неэффективны. Горожане не сообщают номер машины, её приметы. Между тем, каждый из нас имеет право заявить на пьяного водителя, равно как и на любого другого нарушителя, позвонив в дежурную часть. В этом отношении жаль, что у нас не сложилось такого стереотипа поведения, как в Европе, где человек сообщает о правонарушении даже независимо от того, знаком он с нарушителем или нет. Понятно, что процесс это сложный, модель поведения складывалась годами и десятилетиями, но начинать нужно.
- Чувство нетерпимости к нарушителям надо воспитывать, - убеждён Глава Администрации города С.А. ПАРФЕНОВ.
Помочь в этом, по мнению членов комиссии, может более жёсткая подача средствами массовой информации результатов рейдов проведённых ГИБДД и запись фото- и видеоматериалов самими сотрудниками ГИБДД, чтобы горожане знали своих «героев» в лицо.
- Не надо относиться к проводимым мероприятиям формально, - добавляет Е.Н. ВЕНЕЦКИЙ, - надо несколько изменить схему. - Не достаточно просто описать проведённую акцию или другое мероприятие. Информация должна найти отклик у населения.
Зашла на комиссии речь и о том, как бороться с нарушителями на конкретных территориях. Напомним, в августе в «Цветочном» прошёл рейд по проблеме парковки автомобилей в неположенных местах, по итогам которого выявлено 14 машин, оставленных на газонах, в зелёных зонах. Естественно, проблема эта не только «Цветочного», а всего города, значит - всех 11-ти ТОСов.
Начальник отдела местного самоуправления М.А. СМИРНОВ выступил с предложением продолжить работу в этом направлении и систематизировать её:
- Хотелось бы, чтобы был отработан какой-то график, а сами ТОС готовы принимать в рейдах самое активное участие.
Помимо прочего, на комиссии были обсуждены вопросы состояния дорожного покрытия на отдельных участках города и уличное освещение. Надо сказать, что ситуация по безопасности дорожного движения складывается в городе не только из критических моментов. Так, по словам С.А. ПАРФЕНОВА, за прошедшие два года существенно увеличилось количество дорожных знаков повышенной яркости, кроме того, лучше, чем в прошлом году обстоит дело с разметкой пешеходных переходов около школ, удалось обновить часть знаков «Дети». По части условий, в которых предлагается «жить» водителям и пешеходам, всё обстоит неплохо, дело осталось за малым - научить нерадивых водителей, коих немало, нести ответственность за свои поступки, а горожан - постараться быть не равнодушными к правонарушениям.
Александр ГЛАДЫШЕВ